Wszystko o samochodach

Historia opony

bobo8810 — Mon, 28 Jun 2010 10:44:13 +0000

Opona w samochodzie, rowerze, motorze odpowiada za przyczepność pojazdu do podłoża. Prekursorem opony był Anglik Charles Goodyear wyprodukował gumę z której wyprodukowano pierwsza oponę pomysł ten został opatentowany pięć lat po tym zdarzeniu czyli 1844. Po tym okresie panowie Dunlop, Michelin opatentowali swoje opony. Kolejną ważną datą w histori opony jest rok 1922 wynaleziono opony wysokociśnieniowe dwa lata później opony niskociśnieniowe. W czasie II Wojny Światowej już jako firma Michelin wprowadziła na rynek opony radialne ogumienie te wpływa na znaczne zmniejszenie oporów toczenia a co za tym idzie to zmniejszyło się spalanie samochodów. Zupełną nowością była opona bezdętkowa, którą zaprezentowano w 1947 roku przez firmę Goodrich Corporation. Ogumienie typu PAX pozwalało na jazdę bez powietrza w oponach.
Popularna opona składa się z bieżnika bieżnik odpowiedzialny jest za przyczepność pojazdu z drogą, wycięcia bieżnika są różne zależy to od przeznaczenia opony. Następne elementy opony też są ważne ale nie będę o nich pisał tylko je wymienię osnowa, opasanie, stopka.

Systemy bezpieczeństwa

bobo8810 — Mon, 28 Jun 2010 10:41:30 +0000

Motoryzacja w dwudziestym pierwszym wieku jest bardzo rozwinięta. Wprowadzono szereg systemów bezpieczeństwa np. ABS jest to system który zapobiega zablokowaniu się kół w czasie na przykład gwałtownego hamowania gdy nam coś wyskoczy na jezdnię. Od 2010 roku wszystkie auta wyprodukowane po tym okresie mają mieć system ABS w standardowym wyposażeniu taka ustawa polepszy bezpieczeństwo na drogach w całej europie. Odpowiednikiem ABSu jest ASR. Następnym bardzo pomocnym systemem odpowiedzialnym za bezpieczeństwo kierowcy jakli pasażerów jest system ESP jest to układ stabilizujący tor jazdy system ten przydaje się gdy wpadniemy w poślizg samochodem, program serujący wyprowadzi nas z takiego poślizgu gdy koła stracą przyczepność z asfaltem w początkowym stadium więc powrót na właściwy tor jazdy będzie bardzo lekko odczuwalny zależy to w bardzo znacznym stopniu od ingerencji takiego systemu każdy koncern inaczej programuje swój system. 10-15lat temu nie było mowy o takich systemach poprawiających bezpieczeństwo kierowcy, pasażerów jak i przechodniów.

Suzuki Swift

bobo8810 — Mon, 28 Jun 2010 10:31:00 +0000

Suzuki Swift jest topowym modelem koncernu Suzuki. Na rynku jest już 5 generacja tego pojazdu, która cieszy się ogromnym zainteresowaniem kierowców. Samochód ukazał się w 1983 roku był to i jest najmniejszy samochód Suzuki. Od samego początku samochód odnosił duży sukces. Obecnie samochód sprzedawany jest w całej europie. Druga generacja Swifta przeszła ogromy postęp silnikowy i nadwoziowy, wprowadzona naprawdę bardzo oszczędne silniki, karoseria samochodu jest ocynkowana co bardzo przedłuża żywotność tego samochodu. Obecna generacja samochodu ukazała się w 2005 roku wszystkie modernizacje które zostały dokonane w tym modelu skierowane zostały głownie na rynek europejski. Pojazd produkowany jest w trzech krajach na terenie europy. Decydując się na ten samochód mamy do wyboru dziesięć wersji kolorystycznych nadwozia pięć silników tym dwa diesle i 3 silniki benzynowe. Wyposażenie podstawowe jest bardzo bogate obejmuje np. poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, radio CD, alufelgi 16 i czujnik parowania i wiele innych. Auto kosztuje od 50,000 to 75,000 ty złotych.

Audi A8

bobo8810 — Tue, 23 Mar 2010 11:38:34 +0000

Linia stylistyczna tego auta jest bardzo reprezentacyjna. Spotkanie tego auta gdzieś na drodze z pewnością przykuje uwagę nie jednego przechodnia taka sytuacja może zaistnieć dopiero w kwietniu tego roku, gdyż na kwiecień zaplanowana jest sprzedaż trzeciej generacji tego auta. A8 a aluminiową karoserią zadebiutowało w 2002 roku. Jazda Audi A8 po zakrętach to czysta przyjemność dla kierowcy i pasażerów.
Układ kierowniczy bardzo szybko reaguje na ruchy kierownicą. Dużą rolę odgrywa tutaj bardzo słynny napęd na cztery koła Quattro. O wnętrzu tego auta nie będę się rozpisywał bo jak każde auto tego koncernu jest wykonane bardzo starannie z dobrych materiałów wykończeniowych. Deska rozdzielcza jest bardzo czytelna, wszystkie ustawienia wszystkich systemów ,gadżetów to czysta przyjemność nie trzeba czytać żadnych instrukcji obsługi tak jak to jest w BMW z systemem iDrive. Średnie spalanie będzie oscylowało w granicach 7 litrów na każde sto kilometrów. Najmocniejszy silnik jaki będzie występował w A8 to 4.2 TDI generuje moc 350KM i 800 Nm, sprint będzie trwał zaledwie 6 sekund.
Premiera odświeżonego A8 odbędzie się w kwietniu cena są bardzo wysokie ale tego się chyba spodziewaliśmy 4.2 FSI 389 tysięcy złotych a 4.2 TDI 396 tysięcy złotych.

Toyota RAV4

bobo8810 — Sun, 13 Dec 2009 13:44:17 +0000

Toyota RAV4 to terenowo rekreacyjna propozycja prosto od Toyoty. Model ten po raz pierwszy pojawił się na rynku w 1994 roku i od tamtej pory cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem. W 12 lat później w 2006 roku ukazała się jego kolejna odsłona.
Trzecia generacja Toyoty różni się od swoich poprzedniczek między innymi długością nadwozia centymetrów przybyło a wraz z nimi powiększyła się przestrzeń w samochodzie. Zmianie uległa również stylistyka auta szczególnie w droższych wersjach znajdziemy mnóstwo elektronicznych gadżetów jednak w standardzie koncern ma do zaoferowania sporo. dziewięć poduszek powietrznych i ręczna klimatyzacja powinny zadowolić nawet najbardziej wybrednych. Warto dodać, że Toyota Rav4 jako pierwsza została wyposażona w zintegrowany system kontroli jazdy monitorujący i nadzorujący pracę systemów stabilizujących. Dzięki niemu samochód z łatwością pokonamy płynnie każdy zakręt ponadto aktywny system kontroli momentu obrotowego zwalnia kierowcę od odpowiedzialności za przełączanie napędu pomiędzy wszystkimi kołami a przednią osią.

BMW 760Li 760Li

bobo8810 — Sun, 13 Dec 2009 13:27:05 +0000

BMW już od dawna ustawia standardy w śród luksusowych samochodów o wysokich osiągach jednak motoryzacyjny gigant stwierdził najwyraźniej, że to zbyt mało i postanowił zaprezentować nową odsłonę serii7.
Nowe BMW serii760i oraz nowe BMW 760Li to pojazdy, które śmiało można nazwać dziełami sztuki.
Jenak nie chodzi wyłącznie oto co widoczne na zewnątrz pod maską każdego z nich kryje się 12cylindrowa jednostka o mocy 544KM. Ten współpracujący z ośmio biegową skrzynią biegów oferuje 750Nm. BMW 760Li posiada ponadto przedłużony o 14cm rozstaw osi co znacznie zwiększa komfort podróżowania. Zarówno BMW 760i jak i 760Li standardowo wyposażono w układ dynamicznej kontroli amortyzatorów, układ kontroli dynamicznej jazdy, dostosowujące się do prędkości wspomaganie, ponadto w BMW 760Li zainstalowano dodatkowo pneumatyczne zawieszenie z układem samopoziomowania tylnej osi. Obydwie wersje pojazdów dostępne są w opcji ze zintegrowanym układem kierowniczym, który kieruje skrętem tylnych kół w zależności od prędkości jazdy.

Renault Megane RS

bobo8810 — Sun, 13 Dec 2009 13:06:24 +0000

W tym roku na salonie motoryzacyjnym w Genewie swoją premierę miało najnowsze dziecko Renault Megane RS. Ten wyposażony w silnik o mocy 250KM pojazd dostępny jest w dwóch wersjach zawieszenia: Sport i Cup. Ta ostatnia posiada ponadto samoblokujący się mechanizm różnicowy. Pod maską Tego auta pracuje dwulitrowa szesnasto zaworowa jednostka Twin Turbo z turbodoładowaniem. Jej maksymalny moment obrotowy wynosi 340 Nm przy 3000 obr/min, a za przeniesienie napędu odpowiedzialna jest sześciobiegowa skrzynia manualna. Dla tych, którzy chcieliby cieszyć się pełnią możliwości jakie daje Megane RS jest opcja całkowitego wyłączenia systemu kontroli trakcji. Z Zewnątrz samochód prezentuje się wyjątkowo dobrze. Sportowy charakter jego sylwetki podkreśla agresywny przedni zderzak z wbudowanymi światłami dziennymi w technologii LED. Całość dopełniają centralnie umieszczona końcówka wydechu oraz dyfuzor. W środku samochód został wyposażony w kierownicę z podpórkami na kciuki, aluminiowe końcówki na pedały, sportowe fotele i analogowy obrotomierz ze wskaźnikiem i sygnałem dźwiękowym informującym o zmianie biegu.

Mercedes ESF

bobo8810 — Sun, 13 Dec 2009 12:40:25 +0000

Minęło już 35 lat odkąd firma Mercedes zaprezentowała pierwszy experymentalny samochód bezpieczeństwa. Głównym celem projektu jest prezentacja technologii bezpieczeństwa, które mogły by zostać wdrożone w nowych modelach pojazdu. W tym roku na konferencji w stuttgarcie można było podziwiać współczesną wersję tego samochodu tym razem w rolę pojazdu bezpieczeństwa wcielił się Mercedes S400. W śród innowacyjnych rozwiązań znalazła się zamontowana w podłodze pojazdu poduszka powietrzna, gdy komputer wykryje nieuniknioną kolizję poduszka napełnia się powietrzem wypychając tym samym metalowy panel. dzięki tarciu panelu o podłożę pojazdu nie tylko redukuje prędkość, ale również stabilizuje się. Ponad to gwałtowne wypchnięcie panelu sprawi to, że pojazd uniesie się o 8 cm co pozwala uniknąć zmiażdżenia. Kolejną nowością jest system IVC pozwalający na wymianę między pojazdami informacji dotyczących zbliżających się przeszkód na drodze lub aktualnych warunków atmosferycznych. Miejmy nadzieję, że już wkrótce te rozwiązania trafią do samochodów seryjnych.

Maybach Landaulet

bobo8810 — Fri, 11 Dec 2009 19:16:15 +0000

Prowadzenie maybacha było czymś niezwykłym. Koncern postanowił zwiększyć ofertę swoich modeli. Producent wyróżniających się samochodów stworzył koncepcyjny model o nazwie Maybach Landaulet. Pasażerowie komfortowo podróżują w fotelach ze skóry. Ten samochód posiada otwierany dach posiada jeszcze duże ekrany telewizyjne, regulowane fotele, mini bar. Maybach Landaulet wygląda podobnie do swojego starszego modelu 62S. Bardzo luksusowy jest kokpit nowego Maybacha poddany został gruntownej modernizacji, głownie pod względem jakości wizualnej. Landaulet napędzany jest za pomocą sześciolitrowego 12 cylindrowego silnika typu twin turbo, silnik posiadam moc 612km imaksymalny moment o wysokości 1000Nm.

Ciekawe artykuły

bobo8810 — Wed, 05 Dec 2007 20:05:01 +0000

Na tej podstronie serwisu będę umieszczał linki do ciekawych stron nie ytylko motoryzacyjnych
Gołębie
Moto