Opona w samochodzie, rowerze, motorze odpowiada za przyczepność pojazdu do podłoża. Prekursorem opony był Anglik Charles Goodyear wyprodukował gumę z której wyprodukowano pierwsza oponę pomysł ten został opatentowany pięć lat po tym zdarzeniu czyli 1844. Po tym okresie panowie Dunlop, Michelin opatentowali swoje opony. Kolejną ważną datą w histori opony jest rok 1922 wynaleziono opony wysokociśnieniowe dwa lata później opony niskociśnieniowe. W czasie II Wojny Światowej już jako firma Michelin wprowadziła na rynek opony radialne ogumienie te wpływa na znaczne zmniejszenie oporów toczenia a co za tym idzie to zmniejszyło się spalanie samochodów. Zupełną nowością była opona bezdętkowa, którą zaprezentowano w 1947 roku przez firmę Goodrich Corporation. Ogumienie typu PAX pozwalało na jazdę bez powietrza w oponach.
Popularna opona składa się z bieżnika bieżnik odpowiedzialny jest za przyczepność pojazdu z drogą, wycięcia bieżnika są różne zależy to od przeznaczenia opony. Następne elementy opony też są ważne ale nie będę o nich pisał tylko je wymienię osnowa, opasanie, stopka.
Historia opony Czerwiec 28, 2010
Systemy bezpieczeństwa Czerwiec 28, 2010
Motoryzacja w dwudziestym pierwszym wieku jest bardzo rozwinięta. Wprowadzono szereg systemów bezpieczeństwa np. ABS jest to system który zapobiega zablokowaniu się kół w czasie na przykład gwałtownego hamowania gdy nam coś wyskoczy na jezdnię. Od 2010 roku wszystkie auta wyprodukowane po tym okresie mają mieć system ABS w standardowym wyposażeniu taka ustawa polepszy bezpieczeństwo na drogach w całej europie. Odpowiednikiem ABSu jest ASR. Następnym bardzo pomocnym systemem odpowiedzialnym za bezpieczeństwo kierowcy jakli pasażerów jest system ESP jest to układ stabilizujący tor jazdy system ten przydaje się gdy wpadniemy w poślizg samochodem, program serujący wyprowadzi nas z takiego poślizgu gdy koła stracą przyczepność z asfaltem w początkowym stadium więc powrót na właściwy tor jazdy będzie bardzo lekko odczuwalny zależy to w bardzo znacznym stopniu od ingerencji takiego systemu każdy koncern inaczej programuje swój system. 10-15lat temu nie było mowy o takich systemach poprawiających bezpieczeństwo kierowcy, pasażerów jak i przechodniów.
Suzuki Swift Czerwiec 28, 2010
Suzuki Swift jest topowym modelem koncernu Suzuki. Na rynku jest już 5 generacja tego pojazdu, która cieszy się ogromnym zainteresowaniem kierowców. Samochód ukazał się w 1983 roku był to i jest najmniejszy samochód Suzuki. Od samego początku samochód odnosił duży sukces. Obecnie samochód sprzedawany jest w całej europie. Druga generacja Swifta przeszła ogromy postęp silnikowy i nadwoziowy, wprowadzona naprawdę bardzo oszczędne silniki, karoseria samochodu jest ocynkowana co bardzo przedłuża żywotność tego samochodu. Obecna generacja samochodu ukazała się w 2005 roku wszystkie modernizacje które zostały dokonane w tym modelu skierowane zostały głownie na rynek europejski. Pojazd produkowany jest w trzech krajach na terenie europy. Decydując się na ten samochód mamy do wyboru dziesięć wersji kolorystycznych nadwozia pięć silników tym dwa diesle i 3 silniki benzynowe. Wyposażenie podstawowe jest bardzo bogate obejmuje np. poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, radio CD, alufelgi 16 i czujnik parowania i wiele innych. Auto kosztuje od 50,000 to 75,000 ty złotych.
